El regulador continuará el congelamiento de peajes en el último tramo del enlace C5-Cavitex

La Junta Reguladora de Peajes (TRB) informó que aplazó el inicio del cobro de peajes para el tramo final de la Autopista de Peaje Manila-Cavite (Cavitex) C5 Link.

En un aviso emitido el martes, la TRB indicó que la suspensión del cobro de peajes en el Segmento 3B  permanecerá en vigor hasta nuevo aviso.

"Se aconseja a todas las partes interesadas que esperen los anuncios posteriores sobre el calendario de implementación revisado", señaló la TRB.

El sábado, la TRB autorizó tarifas de peaje de P59 para vehículos de Clase 1, P117 para Clase 2 y P176 para Clase 3 que viajan entre la Avenida Dr. A. Santos (Sucat Road) en la ciudad de Parañaque y la ciudad de Taguig a partir del martes.

Los automovilistas que circulen entre Taguig y el Bulevar Roxas o Zapote pagarán P97 para Clase 1, P194 para Clase 2 y P291 para vehículos de Clase 3.

El proyecto es una empresa conjunta de Cavitex Infrastructure Corp., subsidiaria de Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC), y la Autoridad de Reclamación de Filipinas (PRA). Es operado por PEA Tollway Corp. (PEATC), subsidiaria de propiedad total de la PRA.

En un comunicado por separado, la PRA señaló que debido a la crisis de combustible en curso, el momento del aviso de inicio de cobro (NTSC) de la TRB dependerá de las deliberaciones del comité del proyecto.

"Se informa que el mencionado NTSC o las nuevas tarifas de peaje para la Autopista C5 Link no se implementarán el 5 de mayo de 2026", indicó.

La PRA señaló que, de acuerdo con el acuerdo de operación de peajes, PEATC es responsable de inspeccionar toda la longitud de la vía de peaje tras la emisión del certificado de finalización sustancial, y de atender las quejas de los automovilistas una vez que los operadores comiencen a cobrar peajes.

El Segmento 3B, inaugurado el 30 de marzo, es una vía de peaje de dos kilómetros que conecta el Cavitex C5 Link de 7,7 kilómetros con la Autopista R-1 y une Sucat con la C5 Road.

El segmento complementa fases anteriores del proyecto, incluyendo el Segmento 3A-1 (C5 Flyover a Merville), el Segmento 3A-2, y el Segmento 2 (Intercambio de Sucat a la Autopista R-1), que se completaron entre 2019 y 2024.

Se espera que la vía de peaje reduzca el tiempo de viaje entre la ciudad de Parañaque y la ciudad de Taguig a aproximadamente 15 minutos.

Desde su inauguración el 30 de marzo, el segmento ha sido libre de peaje y ha atendido a aproximadamente 9,000 automovilistas diariamente, según indicó la TRB.

MPTC es una unidad de Metro Pacific Investments Corp. (MPIC), una de las tres principales subsidiarias filipinas de First Pacific Co. Ltd., junto con Philex Mining Corp. y PLDT Inc.

Hastings Holdings, Inc., una unidad de MediaQuest Holdings, Inc. del Fondo Fiduciario Beneficial de PLDT, tiene una participación mayoritaria en BusinessWorld a través del Philippine Star Group, que controla. — Ashley Erika O. Jose