El representante Tim Burchett (R-TN) arremetió contra su propio partido el jueves después de que los líderes republicanos llegaran a un acuerdo entre bastidores con los demócratas que, según él, bloqueó las enmiendas del GOP a un extenso proyecto de ley de infraestructura de 580.000 millones de dólares.
"Nos traicionó nuestro propio partido y llegaron a un acuerdo con los demócratas. Por eso estaremos en la minoría", publicó Burchett en X junto a un video de su discurso tras abandonar la sesión de marcado del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara sobre la Ley BUILD America 250.

"Tim Burchett acaba de abandonar el comité, tenía algunas enmiendas que recortaban regulaciones, cosas que deberíamos hacer como republicanos", dijo el republicano de Tennessee, refiriéndose a sí mismo en el video.
"Por los acuerdos entre bastidores que hicieron, no permitirán ninguna enmienda al proyecto de ley porque los demócratas — o un demócrata — no lo aceptó."
La reautorización bipartidista de cinco años del transporte de superficie fue negociada por el presidente del Comité Sam Graves (R-MO) y el miembro de mayor rango Rick Larsen (D-WA). Burchett calificó el acuerdo como una traición a la mayoría del GOP.
"Así que aquí estamos en la mayoría, y no se nos permite hacer eso", dijo Burchett. "Todos ustedes nos han dado un regalo increíble, y lo vamos a desperdiciar porque no estamos actuando como si estuviéramos en la mayoría."
No tuvo reparos en hablar sobre Washington.
"Esta ciudad está torcida como la pata de un perro, y estoy asqueado", dijo Burchett. "En algún momento, vamos a tener que tener agallas."
El acuerdo no se mantuvo en todo. El comité adoptó una enmienda de seguridad ferroviaria del representante Troy Nehls (R-TX) a pesar de la objeción de Graves — con Graves votando como uno de apenas 11 votos en contra.
"ÚLTIMA HORA: El Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara acaba de adoptar mi enmienda de seguridad ferroviaria a la Ley BUILD America 250", publicó Nehls en X. "Esta es una gran victoria. El pueblo de East Palestine no ha sido olvidado."
La enmienda revive la respuesta largamente paralizada al descarrilamiento de Norfolk Southern en 2023 en East Palestine, Ohio — un impulso regulatorio que va directamente en contra de las enmiendas desreguladoras que Burchett dijo que el liderazgo sofocó.


