Se informa que Turkish Airlines está retrasando el reinicio de los vuelos al Golfo por "unas semanas más", pero tiene la intención de alcanzar los niveles anteriores al conflicto con Irán en octubreSe informa que Turkish Airlines está retrasando el reinicio de los vuelos al Golfo por "unas semanas más", pero tiene la intención de alcanzar los niveles anteriores al conflicto con Irán en octubre

Turkish Airlines apunta a un servicio completo en el CCG para octubre

2026/05/26 13:27
Lectura de 3 min
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  • Quiere el servicio completo antes de la temporada alta de viajes
  • Gran desafío para absorber los costes del combustible de aviación
  • Planes para contar con 850 aeronaves en 2033

Según se informa, Turkish Airlines está retrasando el reinicio de los vuelos al Golfo "unas semanas más", pero tiene previsto alcanzar los niveles anteriores al conflicto con Irán en octubre, antes de la temporada alta de viajes.

La aerolínea de bandera se estaba preparando para reanudar operaciones antes de que la guerra volviera a estallar en abril, según declaró el recién nombrado presidente Murat Seker al Financial Times.

Seker afirmó que la aerolínea no tenía "problemas graves" con la escasez de combustible de aviación, pero que el mayor desafío era absorber los costes.

Aunque la compañía contaba con una cobertura del 40 por ciento sobre el combustible de aviación, aún debía comprar el resto al doble del precio anterior al conflicto, según el informe.

Turkish Airlines reasignó aviones de Oriente Medio y Estados Unidos a rutas asiáticas y africanas donde la demanda aumentó, indicó Seker.

La medida le permitió generar los ingresos presupuestados, aunque cumplir los objetivos de beneficios podría ser complicado, añadió.

La compañía suprimió 21 rutas de su red de 350 destinos y ha mantenido conversaciones para adquirir algunos aviones utilizados por Spirit, la aerolínea estadounidense ya desaparecida.

También ha estado negociando con compañías de arrendamiento para adquirir hasta 10 aeronaves, pero las negociaciones están en suspenso debido al conflicto.

Lectura adicional:

  • Turkish Airlines vuelve a ser rentable a pesar de la guerra en Oriente Medio
  • Turkish Airlines ajusta su enfoque en respuesta a la guerra con Irán
  • Los ingresos de Turkish Airlines alcanzan los 24.000 millones de dólares con el crecimiento de pasajeros

Seker afirmó que Turkish Airlines espera contar con hasta 850 aeronaves en 2033, lo que la situaría entre las tres mayores aerolíneas del mundo por capacidad de asientos internacionales.

La aerolínea transportó 21 millones de pasajeros este mes, frente a los 19 millones del primer trimestre de 2025.

Selahattin Bilgen, consejero delegado del Aeropuerto IGA de Estambul, señaló que los efectos de la guerra no pueden negarse, pero que este período ha reforzado la percepción de Turquía como un "puerto seguro".

Las acciones de Turkish Airlines, que cotizan en la Bolsa de Estambul, subieron casi un 4 por ciento hasta los 298,25 TL el lunes a las 4:46 (hora de Madrid), acumulando una subida de casi el 7 por ciento en lo que va de año.

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