Kütusekriis põhjustas 40-protsendilise elektroratturite arvu tõusu, kuna Nairobi boda-boda sõitjad vahetavad bensiini odavama energia vastu

NAIROBI, 13. juuni — Nairobi tihedates tänavatel on elektrimootorrattaid, mille peaaegu tähelepanuta jääv humina aina rohkem asendamas bensiinipõhiseid mootorrattaid.

Ameerika Ühendriikide ja Iisraeli vahel 2024. aasta veebruaris alanud sõjategevus Lähis-Idas on üllatavalt soodustanud roheliste sõidukite kasutuselevõttu Aafrikas, eriti riikides nagu Keenia, kus kütuse import on väga oluline.

„Boda-bodad“ – nii nimetatakse Keenias mootorrattaid – on ida-Aafrika riigis majanduse oluline osa ja neid kasutatakse inimeste, toiduainete ja mööbli veoks.

Wisly Onyaiti, kes sõidab suurt musta boda-bodat, ütleb, et üleminek elektriratastele on andnud talle suuri säästu – umbes 2000 šillingit (15 USA dollarit) päevas odavam kui bensiiniratta kasutamine, mis on oluline summa riigis, kus paljud töötajad teenivad vaid umbes 100 USA dollarit (406 malaisia ringgitti) kuus.

„Elektrimootorrattad on mängu muutja,“ ütles Onyaiti, kes töötab mootorrattataksoga, et rahastada oma kriminoloogia- ja digitaalset turundustäienduskoolitust.

Säästud on veelgi suurenenud pärast Lähis-Ida konflikti algust, mis on Keenias kütuse hindu umbes 22 protsenti tõstnud.

Elektrimootorrattade müük on seetõttu kiiresti kasvanud – viimase kolme kuu jooksul umbes 40 protsenti, teatas Keenia E-Mobility Association.

Mitmed elektrimootorrattafirmad võitlevad praegu kasvavas turul, sealhulgas ArcRide, Ampersand ja Roam.

Kuid praegu domineerib turul afrikkaline start-up Spiro, kelle osakaalad Keenias moodustavad umbes 90 protsenti müügist.

Spiro tehases Nairobi äärelinnas koostavad töölised mootorrattaid suure efektiivsusega. Täismahus saab nad päevas valmistada üle 400 rattaga.

Alates 2023. aasta septembrist Keeniasse jõudmisest on Spiro müük kiiresti kasvanud: 2024. aastal müüdi 4000 ja järgmisel aastal juba 14 000 ratast ning 2026. aastaks on eesmärgiks 50 000 ratast.

„Kasv on olnud suur, tegelikult eksponentsiaalne,“ ütles Spiro teine number Raymond Kitunga.

See kaubamärk, mille esindused asuvad ka Ugandas, Rwanda, Beninis, Togos, Nigeerias ja Kamerunis, hinnab, et umbes 100 000 tema kahepoolset sõidukit sõidab hetkel Aafrika teedel. Ettevõte soovib seda arvu aasta lõpuks kolmekordistada.

Politiika aitab kaasa: Rwanda on keelanud traditsiooniliste mootorrattade kasutamise pealinna territooriumil ja Uganda soodustab kiiret üleminekut elektrilistele kahepoolsetele sõidukitele.

Spiro väidab, et ainult need kaks turgu annavad potentsiaalselt ligi 1,5 miljonit klienti.

Kiire üleminek

Elektrirattadega üleminek toimub palju kiiremini kui läänes, sest mootorrattad on peamiselt ärkamisvahend, mitte nädalavahetuslik luksus, ütles Ampersandi Keenia esindaja Hezbon Muse.

Ja arenevas majanduses, kus kütuse hind on kõrge, võib iga väike sääst teha suurt erinevust.

Rattad on ka suhteliselt odavad – algtasemel mudelite eest maksab umbes 750 USA dollarit (3045 malaisia ringgitti), kuna akud ei ole komplektis, vaid neid renditakse ja laetud akud vahetatakse linnas paiknevates laadimisjaamades.

Ampersandi laadimisjaamas Nairobi on akuvahetus täiesti lihtne ja kestab vaid umbes kaks minutit. Täielikult laetud aku sõidab umbes 80 kilomeetrit (50 miili) ja maksab 265 šillingit (2 USA dollarit) – umbes poole vähem kui bensiin.

Sõja tõttu on osade hind tõusnud, kuna enamik osi on Hiinast. Ja kuna USA dollar on aina volatiilsem, soovivad hiinlased müüjana sageli maksmist juba hiina juaanis, ütles ArcRide asutaja Joe Croft.

„Kuid kõik see kaob täiesti ära säästude ees, mida rattasõitjad nüüd saavad, kuna bensiini hinnad on tõusnud Donald Trumpi jätkuva sõjategevuse tõttu,“ ütles ta.

Üllatav järeldus on see, et „Trump on teinud elektromobiilsuse (EV) palju atraktiivsemaks turuks, samal ajal tagades, et see turg ei toimu dollari ühikutes,“ lisas Croft.

Lisaks on Keenia elektri tootmine 93 protsenti rohelisest allikast (geotermiline, hüdroelekter, päikeseelekter ja tuuleenergia), mis suurendab keskkonnasäästu.

„Maailm õpib Aafrikalt,“ ütles Spiro Kitunga. — AFP