لوفتهانزا تکنیک نسبت به رشد MRO در فیلیپین خوش‌بین است

توسط Ashley Erika O. Jose، خبرنگار

لوفت‌هانزا تکنیک فیلیپین (LTP) نسبت به چشم‌انداز رشد صنعت تعمیر، نگهداری و بازسازی (MRO) این کشور خوش‌بین است، چرا که در حال گسترش عملیات خود در کلارک و حفظ حضور بلندمدت در مانیل است.

مدیرعامل و رئیس LTP، هولگر بک، در حاشیه یک رویداد در روز سه‌شنبه به خبرنگاران گفت: «فیلیپین یک مکان بی‌طرف است و ما به عنوان لوفت‌هانزا تکنیک می‌خواهیم اینجا باشیم و به رشد کشور و صنعت MRO کمک خواهیم کرد.»

این اظهارات پس از آن بود که LTP قراردادی اجاره با سازمان تبدیل و توسعه پایگاه‌ها (BCDA) و شرکت توسعه فرودگاه بین‌المللی لوزون (LIPAD) برای گسترش عملیات MRO هوانوردی خود در مجموعه فرودگاه بین‌المللی کلارک امضا کرد.

این توافق‌نامه یک سایت ۱۵۷٬۰۰۰ مترمربعی را پوشش می‌دهد که ممکن است به تأسیسات پشتیبانی و تعمیر موتور نیز توسعه یابد.

نوئل اف. ماناناکیل، مدیرعامل LIPAD، در بیانیه‌ای در روز چهارشنبه گفت: «این سرمایه‌گذاری توسط لوفت‌هانزا تکنیک نشان‌دهنده اعتماد رهبران جهانی هوانوردی به فرودگاه بین‌المللی کلارک و فرصت‌های موجود در لوزون مرکزی است.»

LIPAD، بهره‌بردار فرودگاه بین‌المللی کلارک، اعلام کرد که این تأسیسات برای حمایت از رشد مستمر کلارک به عنوان یک مرکز هوانوردی و لجستیک طراحی شده است.

آقای بک گفت LTP بر عملیات خود در مانیل و کلارک متمرکز مانده و برنامه فوری برای ایجاد مراکز نگهداری در سایر نقاط کشور ندارد.

وی گفت: «ما بر مانیل و کلارک متمرکز هستیم. ما دو مرکز نگهداری داریم و این‌ها تعهدات بلندمدت خواهند بود.»

وی افزود: «راه‌اندازی یک مرکز نگهداری دیگر نیازمند جزئیات زیادی مانند زنجیره لجستیک است، از جمله اینکه قطعات را از کجا تهیه کنیم. و در حال حاضر در فیلیپین، مانیل و کلارک از دیدگاه ما بهترین گزینه‌ها هستند.»

LTP انتظار دارد تأسیسات نگهداری کلارک خود تا سال ۲۰۲۸ تکمیل شود.

آقای بک گفت: «حدود ۱۸ تا ۲۴ ماه طول می‌کشد تا مرکز در کلارک عملیاتی شود. بنابراین ما بر ابتدای سال ۲۰۲۸ تمرکز داریم.»

وی گفت این شرکت با ارائه‌دهندگان MRO در سراسر منطقه رقابت می‌کند، نه در داخل فیلیپین.

وی گفت: «این‌طور نیست که ما در فیلیپین رقابت می‌کنیم، ما در منطقه رقابت می‌کنیم. فیلیپین کشوری بسیار رقابتی است، به ویژه به دلیل افراد بسیار ماهر و با انگیزه‌ای که حاضر به کار در این صنعت هستند.»

لوفت‌هانزا تکنیک فیلیپین یک سرمایه‌گذاری مشترک بین لوفت‌هانزا تکنیک آلمان (Lufthansa Technik AG) و ارائه‌دهنده خدمات هوانوردی MacroAsia Corp. است که بخشی از گروه لوسیو تان می‌باشد.

در ماه مه، MacroAsia اعلام کرد که لوفت‌هانزا تکنیک قراردادی اجاره با شرکت New NAIA Infra Corp. (NNIC)، بهره‌بردار فرودگاه بین‌المللی نینوی آکینو (NAIA) امضا کرده است.

NNIC به رهبری سان میگل در سپتامبر ۲۰۲۴ عملیات و نگهداری NAIA را در دست گرفت و از آن زمان هزینه‌های بالاتری برای فرودگاه، از جمله افزایش هزینه‌های اجاره ماهانه، تحت یک دستورالعمل اداری اصلاح‌شده مرتبط با قرارداد امتیازش اجرا کرده است.

LTP در مجموعه NAIA تحت قرارداد اجاره فرعی با MacroAsia Properties Development Corp. (MAPDC) فعالیت می‌کند.

قرارداد اجاره فرعی اصلی که مدت ۲۵ ساله داشت، در اوت ۲۰۲۵ منقضی شد و ممکن است برای ۲۵ سال دیگر تمدید شود.

در گزارش سالانه ۲۰۲۵ خود، MacroAsia اعلام کرد که MAPDC در ماه مه سال گذشته قصد خود را برای تمدید اجاره به مدت ۲۵ سال دیگر به NNIC اطلاع داده، هرچند این تمدید هنوز نهایی نشده است.

این شرکت همچنین گفت که در حال مذاکره با مقامات فرودگاه برای تعیین نرخ نهایی اجاره قابل اعمال بر ملک بوده است.

LTP خدمات نگهداری پایه برای هواپیماهای ایرباس A320، A330، A340 و A380 و همچنین هواپیماهای بوئینگ ۷۷۷ ارائه می‌دهد. خدمات آن همچنین شامل اصلاحات ساختاری، برنامه‌های بازسازی کابین و بازرسی‌های بازگشت اجاره می‌شود.

در سه‌ماهه اول، درآمد خالص قابل انتساب MacroAsia با ۵۸.۹ درصد کاهش به ۱۲۹.۰۵ میلیون پزو رسید، در مقایسه با ۳۱۳.۹۱ میلیون پزو در سال قبل، که این شرکت آن را به کاهش درآمد سهام از شرکت‌های وابسته و نرخ‌های بالاتر تعدیل اجاره تحت دستورالعمل اداری اصلاح‌شده شماره ۱ سری ۲۰۲۴ سازمان فرودگاه بین‌المللی مانیل نسبت داد.

درآمد کل با ۱۱.۲ درصد افزایش به ۲.۶۳ میلیارد پزو رسید، در حالی که هزینه‌های ناخالص با ۱۳.۹ درصد افزایش به ۲.۴۶ میلیارد پزو رسید.

سهام MacroAsia شش سنتاوو، معادل ۱.۵۶ درصد، افزایش یافت و در روز چهارشنبه با قیمت ۳.۹۱ پزو بسته شد.