La modeste demande budgétaire du DPWH pour 2027 signale une concentration sur les projets phares alors que le gouvernement se prépare à quitter ses fonctions

Le Département des Travaux Publics et des Autoroutes (DPWH) a déclaré mercredi qu'il sollicitait environ 215 milliards de pesos de financement pour 2027, dont 200 milliards nécessaires pour maintenir les projets d'infrastructure phares en cours.

Lors d'une audition de la Commission des Programmes et Projets Phares, le Sous-Secrétaire principal aux Travaux Publics Emil K. Sadain a indiqué que, parmi les 26 projets d'infrastructure phares en cours, huit sont ciblés pour achèvement d'ici 2028, année à laquelle l'administration quittera ses fonctions.

La demande budgétaire relativement modeste pour 2027 est bien en deçà du plus de 1 000 milliards de pesos qui lui avaient été accordés dans le plan de dépenses 2025 et de l'allocation de près de 530 milliards de pesos en 2026. En 2025, le département a fait l'objet d'un examen approfondi à la suite du scandale de corruption lié au contrôle des inondations, entraînant une refonte de la direction du DPWH et une révision de nombreux projets. Le département s'est également vu retirer le programme de routes agricoles, remplacé par le Département de l'Agriculture (DA).

M. Sadain a indiqué qu'au total, 201 projets d'infrastructure phares à divers stades de mise en œuvre sont supervisés par 22 agences, dont 76 relevant du DPWH.

Il a précisé que cinq projets attendent actuellement l'approbation du Conseil de développement économique, tandis que 12 autres sont à l'étude par le Comité de coordination des investissements.

Le représentant de Rizal, Jose Arturo S. Garcia, Jr., a demandé si les projets quasi achevés pouvaient être immédiatement mis en service.

« S'il y a des projets comme des autoroutes ou des bâtiments achevés à 50 % ou 60 %, on peut déjà les utiliser, n'est-ce pas ? Ils peuvent donc avoir un impact sur les gens d'une certaine manière », a déclaré M. Garcia.

M. Sadain a indiqué que certains projets de contrôle des inondations et de stations de pompage pourront être utilisés d'ici 2027, tandis que plusieurs projets routiers sont quasi achevés et ont déjà été partiellement mis en service. — Pexcel John Bacon