特斯拉第二季度交付48萬輛汽車，但比亞迪保持全球電動車冠軍寶座

Tesla（納斯達克：TSLA）超越華爾街的銷售預期，於2026年第二季度交付了480,126輛車。 

這家電動車公司的交付量比預期多了74,000輛，但仍未能超越比亞迪。這一相對遜色的表現，可能是該電動車製造商股價未能跟隨其財報正面消息上漲的原因之一。

消費者是否正在購買Tesla的電動車？

Tesla（納斯達克：TSLA）於2026年第二季度交付了480,126輛車，比去年同期增加了25%，而華爾街此前預測Tesla僅會交付約406,000輛。該公司的實際交付量比預測多了約74,000輛。

Tesla的Model 3與Model Y佔據了大部分銷量，合計交付467,762輛。其他車型，包括Cybertruck以及較高端的Model S與Model X，合計僅交付12,364輛。

該公司本季度僅生產了451,758輛車，這意味著約28,000輛交付車輛來自現有庫存。

2026年第一季度，Tesla交付了358,023輛車。這些第二季度數據在短短三個月內增加了34%。Tesla歷史上僅有三個季度的交付量更高：2025年第三季度（497,099輛）、2024年第四季度（495,570輛）以及2023年第四季度（484,507輛）。

5月份，Tesla在歐洲各地的登記數量達到28,610輛，比去年同月增加了近108%。截至5月份的年初至今登記數量達到118,068輛，增加了57%。僅在歐盟範圍內，5月份的登記數量便增加了逾一倍，攀升了152%。

然而，美國的銷量有所下滑。聯邦電動車稅收抵免到期，使電動車對許多買家而言變得更加昂貴。Cox Automotive表示，由於這一變化，Tesla的國內銷量降低了20%。

德意志銀行分析師Edison Yu表示，Tesla在歐洲和中國的海外銷售貢獻良多。該公司在歐洲的增長得益於向買家提供的具競爭力的優惠方案。部分買家雖不認同首席執行官伊隆·馬斯克的政治立場，但優惠的定價足以讓他們忽視這一爭議。

Tesla在第二季度還部署了13.5吉瓦時（GWh）的儲能設備，比2026年第一季度的8.8吉瓦時增加了53%。這一數字未達分析師預期的13.8吉瓦時。

為何比亞迪的銷量仍超越Tesla？

比亞迪繼續保持其全球最大電動車銷售商的地位，公佈2026年第二季度純電動車銷量為557,090輛。比亞迪在Tesla公佈業績前一天發佈了其數據。

比亞迪領先Tesla約77,000輛。比亞迪的季度銷量從較高峰值同比降低了8%，但其海外銷售正快速增長。比亞迪第二季度約43%的銷量來自中國以外地區。

2026年7月2日，比亞迪股票在深圳上市（深交所：002594）收盤價為83.57元人民幣（CNY），上漲3.61%。其香港上市股票（港交所：1211）收盤價為78.30港元（HKD）。

與此同時，Tesla股票（納斯達克：TSLA）於7月2日的交易價格約為391美元，當日下跌近8%。Tesla將於7月22日舉行第二季度業績電話會議，屆時將揭示Tesla是否維持了利潤率，抑或因激進定價而有所犧牲。

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