Las acciones de Polestar (PSNY) caen un 3 % mientras la prohibición estadounidense afecta a las ventas trimestrales

Resumen

• Las ventas de Polestar en el segundo trimestre cayeron un 4 % hasta los 17.296 vehículos, frente a los 18.026 del año anterior
• La acción cayó más de un 3 % tras la publicación de los resultados
• El Departamento de Comercio de EE. UU. denegó la autorización a Polestar bajo la Norma de Vehículos Conectados, prohibiendo su entrada en el mercado estadounidense a partir del modelo del año 2027
• Europa representa ahora el 80 % de las ventas del primer semestre de Polestar mientras la compañía reorienta su enfoque
• El CEO Michael Lohscheller reconoció la salida de EE. UU., pero afirmó que el mercado “no era un negocio rentable para nosotros”

Polestar informó el jueves de una caída del 4 % en las ventas del segundo trimestre, con la acción cayendo más de un 3 % mientras los inversores asimilaban los resultados junto con la inminente salida de la compañía del mercado estadounidense.

Polestar Automotive Holding UK PLC, PSNY

El fabricante de vehículos eléctricos vendió 17.296 vehículos en el segundo trimestre, frente a los 18.026 del mismo periodo del año pasado.

La disminución de las ventas se produce semanas después de que el Departamento de Comercio de EE. UU. denegara la autorización a Polestar bajo la Norma de Vehículos Conectados. Esta norma restringe los coches con tecnología de vehículos conectados vinculada a China, y la decisión efectivamente prohíbe a Polestar operar en el mercado estadounidense a partir del modelo del año 2027.

Polestar es mayoritariamente propiedad de Geely Holding de China. La marca hermana Volvo Cars, también mayoritariamente propiedad de Geely, obtuvo la autorización un mes antes, un contraste que llamó la atención en aquel momento.

El CEO Michael Lohscheller dijo que no estaba contento con la salida de EE. UU. Pero señaló que el mercado estadounidense “no era un negocio rentable para nosotros”, y que requería un nivel de inversión de recursos que la compañía no podía justificar dado el resultado regulatorio.

Polestar continuará vendiendo su inventario existente de Polestar 3 y Polestar 4 en EE. UU. También mantendrá su red de servicio y seguirá vendiendo coches de segunda mano. La prohibición plantea dudas sobre el futuro del Polestar 3, ya que es el único modelo fabricado en EE. UU. de la compañía.

Europa toma el protagonismo

Con el cierre del capítulo estadounidense, Polestar ha apostado fuertemente por Europa. La región representó el 80 % de las ventas de la compañía en la primera mitad de 2026. Ese giro geográfico se ha convertido en una parte fundamental de cómo la compañía está gestionando un periodo difícil para la demanda de vehículos eléctricos a nivel global.

En lugar de lanzar modelos completamente nuevos, Polestar ha optado por actualizar los existentes. En febrero, la compañía anunció versiones actualizadas de sus modelos más vendidos, Polestar 2 y Polestar 4, que se lanzarán durante el próximo año.

En mayo, Polestar reportó una pérdida mayor en el primer trimestre, ya que la presión sobre los precios y los aranceles de EE. UU. afectaron a los márgenes a pesar de los volúmenes de venta más fuertes en ese momento.

Qué viene después

Polestar no se queda quieto en el ámbito del producto. El CEO Lohscheller confirmó que las primeras entregas a clientes del Polestar 5 están en camino de comenzar, y que la producción del SUV Polestar 4 ha comenzado, con las primeras entregas previstas para el cuarto trimestre.

El jueves fue un día difícil para los fabricantes de vehículos eléctricos en general. Porsche, que compite con Polestar a través de sus modelos Macan y Taycan, también reportó una disminución en las entregas del primer semestre. Porsche citó la presión del mercado en China y la expiración de los créditos fiscales para vehículos eléctricos en EE. UU.

Para Polestar, la combinación de una prohibición en EE. UU., una caída del 4 % en las ventas y pérdidas continuas mantiene la presión sobre la dirección para demostrar que el giro hacia Europa puede sostener el negocio.

Lohscheller dijo que la compañía actuará conforme a la “decisión clara” de las autoridades estadounidenses y seguirá adelante.

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