航空燃油附加費は5月16日～31日もレベル15の高水準を維持

民間航空委員会（CAB）は、世界のジェット燃料価格の変動が続く中、燃料サーチャージ率が規制当局の価格設定基準の上限付近にとどまっているものの、5月後半の旅客燃料サーチャージをレベル18からレベル15に引き下げた。

火曜日に発行され、職務代行のMaria Elben S.L. Moro氏が署名した勧告において、規制当局は5月16日〜31日のサーチャージレベルが最大レベル20の上限より5段階低いと述べた。

レベル15では、燃料サーチャージは国内線でP491からP1,436、国際線では距離に応じてP1,621.42からP12,056の範囲となる。

燃料サーチャージは、ジェット燃料価格の変動を相殺するために航空会社が課す追加手数料であり、プラッツ・シンガポール平均指標を用いて調整される。

CABの燃料サーチャージ基準に基づき、5月16日〜31日にフィリピンから台湾、香港、ベトナム、カンボジア、ブルネイへ渡航する乗客は、燃料サーチャージとしてP1,621.42を追加で支払うことになる。

シンガポール、タイ、マレーシア、グアムへ渡航する乗客は追加でP2,242.46を支払い、北米、英国、オランダへ渡航する乗客はP11,481.90を支払う。

4月、CABは中東情勢の緊張を受け、燃料価格の動向により迅速に対応するため、燃料サーチャージの見直しを月次審査から15日間の監視サイクルへと変更した。

この暫定措置は、中東情勢が安定するか、または改定もしくは撤回されるまで有効であると、CABのCarmelo L. Arcilla事務局長は以前に述べた。

5月16日〜31日の期間中に外貨でサーチャージを徴収する航空会社に対し、CABは相当コンバート比率を1ドルあたりP61.18に設定した。

エネルギー省のデータによると、フィリピンは5月8日時点で73日分のジェット燃料供給量を確保していた。

国際航空運送協会によると、5月8日時点のジェット燃料価格は前週比10.1%下落し1バレルあたり162.89ドルとなったが、前年同期比では80.9%高い水準にとどまった。

一方、フィリピン航空（PAL）は、ドーハ発着便の運休を当初の5月31日までから6月30日まで延長すると発表した。同フラッグキャリアはまた、ドバイ便の運休を8月2日まで延長する。

「制限空域、突然の閉鎖、限られたルート選択肢など予測不能な状況の中、当社は安全評価に基づきより慎重なアプローチを取っており、運航条件が航空会社によって異なることを認識しています」とPALは勧告の中で述べた。

同航空会社は、地域での緊張の高まりと重要インフラへのリスクを、フライトキャンセルを延長する理由として挙げた。

PALは以前、3月20日から4月30日までドーハおよびドバイ路線を運休し、その後5月31日まで延長していた。

影響を受けた乗客は、無料の再予約、トラベルクレジットへの変換手数料、または払い戻しを利用できると同航空会社は述べた。

PALは、航空会社に直接予約したチケットの払い戻し処理は、申請件数の多さから約8日かかる場合があり、反映までに2〜4週間かかる場合があると述べた。

同航空会社は、リヤド行きのフライトは引き続き運航中であり、地域の運航状況の評価を継続していると付け加えた。 — Ashley Erika O. Jose