この取引は、アフリカのEV市場が成長しているものの、資金調達と充電という2つの問題によって依然として制限されている中で行われています。これまでの同地域の電化の多くは中心となってきましたこの取引は、アフリカのEV市場が成長しているものの、資金調達と充電という2つの問題によって依然として制限されている中で行われています。これまでの同地域の電化の多くは中心となってきました

JéGOとGoCab、西アフリカの道路に6,000台のEVを導入する契約を締結

2026/07/09 23:43
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アフリカの道路向けに車両を製造する米国法人の電気自動車(EV)企業JéGOは、所有権取得型のモビリティスタートアップであるGoCabと商業契約を締結し、今後24ヶ月間でアフリカ4市場に6,000台の電気自動車を導入すると両社が発表した。

JéGOによると、Uber、Bolt、inDriveなどの配車アプリでの商用利用を目的とした最初の600台は、今後数ヶ月以内にセネガル、コートジボワール、ガーナ、ナイジェリアで展開される予定だ。

この契約は、アフリカのEV市場が成長しているものの、資金調達と充電という2つの課題によって依然として制限されている状況下で行われた。同地域の電化はこれまで主に二輪車および三輪車を中心に行われてきた。JéGOは、より強力な充電インフラと資金調達の支援を必要とする商用四輪車セグメントを狙っている。また、充電は電力供給に依存しており、特にナイジェリアではディーゼルやガソリン発電機が頻繁に使用されているため、クリーンエネルギーへの移行が複雑化している。

「JéGOを設立したのは、単にEVを販売するためではありません」と、JéGOのCEO兼創設者であるフレデリック・アクポゲネ氏は述べた。「私たちは、大陸自体の太陽光で動力を得て、独自の知性で運営され、自らの条件で移動できる自由をアフリカにもたらすためにこれを構築しました。アフリカはモビリティの未来に追いつく必要はありません。アフリカこそが、その未来を築く場所なのです。」

この契約は、急速に拡大している市場への賭けである。アフリカの電気交通への移行は、これまで主に二輪車で行われてきた。国際エネルギー機関(IEA)の『Global EV Outlook 2026』によると、高騰する燃料費とバッテリー交換ネットワークの普及に後押しされ、大陸全体の電動オートバイの販売台数は2020年の1,000台未満から2025年には約7万台に増加した。

投資家はアフリカの電気自動車産業の成長に注目しており、その関心の高さを最も明確に示しているのが、アフリカ最大の電動モビリティ企業であるSpiroだ。2022年に設立されたドバイ拠点のこの企業は、アフリカのeモビリティ分野で最大規模の資金調達額を記録しており、6月1日に発表された2億1,500万ドルに加え、数週間後には中国のNewTrails Capitalからさらに5,500万ドルを調達した。

JéGOとGoCabが狙っている乗用および商用の四輪車セグメントは、まだ発展段階にある。これらの車両は高額であり、強力な充電インフラと大規模な資金調達を必要とするため、大陸のEV活動の大部分はバイクや三輪車にとどまっている。

このスタートアップの提案の中心にあるのは、テレマティクス、予測保守、ドライバーの収益追跡を処理すると同社が主張するAIフリート管理システム「JéGO X」だ。

この契約の下、JéGOはGoCabなどのフリート事業者に車両と充電インフラをリースし、事業者はドライバーに対して日払いを通じて所有権取得への道を提供する。JéGOは、この仕組みがフリートの電化における最大の障壁である初期費用を取り除き、事業者がバランスシートに全資本コストを負担することなく規模を拡大できるようにすると説明した。

「世界に影響を与える次のアフリカのスタートアップは、アフリカの村から生まれるでしょう」と、JéGOのディレクターであるオズワルド・オサレティン・グオバディア氏は語った。「[私たちの]使命は、都市部と農村コミュニティの両方に持続可能な交通手段と再生可能エネルギーを提供することです。」

2024年にロンドンで設立されたGoCabは、今年2月に4,500万ドルを調達し、すでにこの契約で名前が挙げられた4市場すべてで所有権取得型事業を展開している。運営開始18ヶ月後に年間経常収益1,700万ドルを報告した。資金調達時点では電気自動車がフリートの約10%を占めており、2026年末までに50%にする目標を設定している。このパートナーシップは、GoCabがその目標を達成するための手段の一つだ。

JéGO自身の実績は比較的短い。ナイジェリア生まれのエンジニア、フレデリック・アクポゲネ氏によって設立された同社は、2020年頃に米国のマイアミで医療および配送用の自律型ポッドを製造することから始まり、その後アフリカのEVに焦点を移した。

同社は2025年11月、ナイジェリア最大の公立大学の一つであるラゴス大学で「Zero Carbon」と名付けた車を公開し、現在シリーズAの資金調達を行っている。同社はすでにUberのフリートパートナーであり、車両は週平均60回以上の走行を記録していると述べている。

両社とも契約金額や6,000台という目標の資金調達方法については開示していない。JéGOは、アフリカ、ラテンアメリカ、米国、英国、インド全体にわたる見込み顧客のパイプラインを持っていると述べた。

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