日本最大航運公司的最高執行長在週末接受《金融時報》獨家專訪時表示，霍爾木茲海峽的正常化之路遠比預期複雜。他警告，由於伊斯蘭革命衛隊布設的水雷迫使船隻進入靠近伊朗和阿曼的狹窄安全航道，航運量可能在數月內持續遠低於戰前水平。

「可供航行的路線極度受限——都是非常狹窄的走廊，」日本郵船（NYK Line）執行長曾我隆哉（Takaya Soga）告訴該媒體。「我們距離恢復霍爾木茲海峽封閉前的狀況仍相去甚遠。」

此番警告距國際海事組織秘書長阿爾塞尼奧·多明格斯（Arsenio Dominguez）表示伊斯蘭革命衛隊已在霍爾木茲主要航運通道布設80枚海軍水雷，僅過數日。

在美伊達成臨時和平協議後，近幾週油輪通過霍爾木茲的次數逐漸恢復，上週三追蹤到的船隻過境次數達到峰值57次。然而，由於彭博資料僅追蹤配備應答器的船隻，實際活動水平可能被低估。

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上週，伊斯蘭革命衛隊警告，商船在過境霍爾木茲前必須與伊朗海軍指揮部協調，並告誡勿使用未經授權的航線。此警告發出後隨即發生長榮（Evergreen）旗下一艘貨櫃船遭到攻擊，美國隨後對伊朗實施報復性打擊，伊朗本週末則反擊巴林和科威特。

英國海事當局亦報告，一艘油輪的駕駛艙遭不明飛彈損毀。與此同時，伊拉克部隊以反腐調查為由封鎖巴格達綠區並逮捕親伊朗政治官員，顯示區域施壓行動已蔓延至伊拉克。